Licenciatura em Engenharia Marítima em 1999 e Phd em Engenharia Mecânica em 2008.
O tema principal de PhD foi o modelo de fluxo potencial em asas e hélices marinhas com um Método de Elemento de Limite. Desde então, tem trabalhado na previsão do desempenho aero / hidrodinâmico para hélices marinhas, turbinas de corrente marítima e turbinas eólicas usando um modelo de impulso de elemento de lâmina, um código de linha de elevação, um código de elemento de limite e um RANS de fluxo viscoso código.